সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বিষয় স্ক্রু ম্যান্ডরেলের সমান্তরালতা। এটি জালিং অঞ্চল এবং স্ক্রু প্রান্ত এবং ব্যারেলের অভ্যন্তরের প্রাচীরের মধ্যে ব্যবধান নির্ধারণ করে, যা সরাসরি আপনার প্রক্রিয়াজাতকরণের গুণকে প্রভাবিত করে; ব্যারেলের অভ্যন্তরের প্রাচীর এবং স্ক্রু পৃষ্ঠের মধ্যে কার্বুরাইজিং গভীরতারও প্রয়োজন রয়েছে। নোট করুন এটি পরিষেবা জীবনের সাথে সম্পর্কিত।
এছাড়াও, ভবিষ্যতে আপনার যদি প্রায়শই গ্রাসের সময় থামার প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে হিটিংয়ের পদ্ধতির দিকে মনোযোগ দিতে হবে এবং গরম করার দক্ষতা খুব কম হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় শীতল হয়ে যাওয়া বন্ধ করার পরে আবার গাড়ি চালানোর জন্য প্রিহাইটিং সময়টি গ্রাসকে প্রভাবিত করবে অগ্রগতি গিয়ারবক্স এবং টর্কের ডিভাইডার অংশের জন্য খুব বেশি মনোযোগ দেওয়ার দরকার নেই এবং এটি যথাযথতার যথাযথ বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করতে পারে। দ্বিতীয় অংশটি আরও জটিল, কারণ আপনার বিবরণটি যথেষ্ট পরিস্কার নয়, কেবল এটি ABS পরিবর্তন দানা জন্য ব্যবহৃত হয়।
কেবল তিনটি পয়েন্ট দেখা যায়: এটি ABS প্রক্রিয়া করতে ব্যবহৃত হয়। অ্যাক্রিলোনাইট্রাইল বুটাদিন স্টেরিন কপোলিমারের বৈশিষ্ট্য হ'ল এতে তুলনামূলকভাবে শক্ত জল শোষণ রয়েছে। এটির জন্য একটি এক্সস্টোস্ট বিভাগ এবং এটির সাথে সম্পর্কিত এক্সস্ট পোর্ট দরকার। যদি উপাদানটি প্রথমে শুকানো যায়। যদি তাপমাত্রা প্রায় 3 ঘন্টা হয়, তবে এটি বিশদ পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে ব্যবহার করা যাবে না এবং এটি তাপমাত্রার প্রতি আরও সংবেদনশীল। প্রসেসিংয়ের তাপমাত্রা সাধারণত 245 ডিগ্রি প্রায় হওয়া উচিত, যা খুব বেশি হওয়া উচিত নয়।
270 এর কাছাকাছি থাকলে অবনতি ঘটতে পারে তবে পরিবর্তনের জন্য তুলনামূলকভাবে ভাল মিক্সিং এফেক্ট এবং একটি শক্তিশালী শিয়ারিং প্রভাব প্রয়োজন। অতএব, শিয়ার তাপটি গলে তাপমাত্রা সেট তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হতে পারে, সুতরাং অবশ্যই বাধ্য করতে হবে শীতলকরণ ব্যবস্থা প্রাকৃতিক শীতলতার উপর নির্ভর করতে পারে না। জল কুলিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রভাব আরও ভাল, এবং বায়ু শীতলকরণের দক্ষতা কম হতে পারে; এটি পরিবর্তনের জন্য। যদি সংশোধন করা হয় তবে এটি মিশ্রণের মাধ্যমে সংশোধন করা উচিত।